江门救护车ECU的检修知识
江门
120救护车出租告诉您救护车ECU的检修知识
一、失效现象。
1.21.检查燃油压力.4~2.6kgf/cm2之间正常(1)kgf/cm2=98.1kpa)。检查发动机上的传感器、驱动器、计算机线束和连接器,无腐蚀、断裂、短路。
2.将TE1和E连接12条插线,打开点火开关,读取故障码14号。
3.按规定检查火花塞初级线圈电阻值为0.45Ω,二次线圈电阻值为12.3kΩ。拔出分电器插头,测量在G1和G-线圈之间的电阻值为161Ω,G2和G-线圈电阻值为161Ω,NE和G-线圈之间是210Ω。分电器信号转子与感应线圈凸出的间隙均符合标准值。
4.启动发动机时,用示波器检查点火放大器IGT打火**电源线,无脉冲信号导出到打火端。
检验ECU。
经上述检查确诊后,决定对发动机进行检查ECU拆卸,检查。发动机。ECU有上下两个线路板。 首先,用灯检查两个电路板上的点焊是否脱焊,但仍发现下面电路板上的电解电容器有肿胀和开裂。该电容器为。C309(35V15uf),两个插脚与从电容中流出的介质相连。仔细检查后,发现发现,C109(10V200uf)和C107(10V100uf)都有一些膨胀,所以更换了。焊接过程中要注意电解质和负及性,尽快焊接,防止过热损坏电容。电解电容插头点焊周围有许多铜箔线和电子元件。焊接完成后,应及时清除点焊过多的焊料,防止焊料短路过多。
同时,发现C309(35V15uf)电解电容的介质液对PCB腐蚀导致铜箔断线。用无水乙醇清洗电路板上的腐蚀部分后,用刀刮去铜箔表面,用刀刮去铜箔表面。
发动机启动后,发动机运行稳定,各工况正常,无故障代码,排除故障。
三、电解电容的特点。
电解槽是一种使用寿命长的元件。电解质中含有电解电容。车辆在恶劣环境下工作时,要承受-40~80℃高、低温差变化、路面冲击、振动试验、差湿度变化、路线密集、强干扰信号。电容器还减少了电解质流出,导致电路参数差异较大,破坏了计算机原有的平衡和操作功能。
电解质的长期渗出很容易导致电解电容。实践证明,电解电容器在实际维护过程中会在印刷电路板上产生电解质渗出流,导致铜箔电路或部件短路和短路。
当电解质异常时,就会出现外部疾病。在大多数情况下,电解电容器性能和容量的变化会使发动机工作和不可靠,特别容易引起怠速抖动、无法停火等故障。此时,可视化,如电容器外浮、鼓、电容器下有少量液体,或相应的印刷电路板小间隔颜色略有变化,应警惕电容器可能损坏。
直接更换异常电解电容是一种简单的方法。对于异常电解电容。PCB总之,当电路设备密集时,很难直接检查电容器。因此,维修人员需要具备计算机、电子线路、电子元件等相关知识,并具有熟练的焊接工艺。一般建议直接焊接异常电解电容器,然后直接更换相同类型的电容器。一般来说,购买电解电容器非常便宜,但要注意购买高质量的钽、铌电解电容器,并需要高精度的电容器。
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救护车可以分为哪几类? [2022-01-10]
根据救护车的专业标准,将救护车分为五类。救援指挥车:具备现场指挥功能,用于重大灾难、事故现场急救指挥;运载救护车:配备通用急救医疗设备和药品,可对现场或运送过程中受伤人员进行救治的救护车;急救车:备有急救复苏救护设备及必要药品,可在现场或运送途中救护危重伤员的救护车;卫生防疫救护车:配备卫生防疫专业急救设备,能对现场突发事件进行应急处理;血运救护车:有一辆能够按照相关要求运送血液专业设备并能为医疗
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救护车出租的常规配备有哪些? [2022-03-03]
救护车租赁的主要管理单位是行政院卫生局,可分为内政部消防部管辖的消防局救护车和医疗机构或私人救护车公司的私人救护车两类。消防部的救护车昵称为91车,主要是119服务中心指定的第一线紧急救护任务,因为每个消防单位的普通救护车都以91为起始号码。私人救护车出租主要用于转诊、特殊病人急诊、濒死病人回家。救护车的常规设备包括担架床、轮椅、呼吸辅助器、氧气缸、血压计、药物或滴袋、警示灯、无线电对讲机、卫星定
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救护车出租是否违法? [2022-01-10]
要格外严格,并且一般只会去接病人,不会用救护车送病人。但现在市场上出现了出租救护车的做法,不知大家是否听说过?许多人认为,这种做法是行不通的,甚至认为它是违法的。究竟实际情况怎样,我们应该如何看待和把握这个问题?其实对于救护车出租这种做法,本身也就是顺应市场需求而出现的。由于医院内救护车一般只是接诊病人,但有些时候患者需要回家时会不方便,然后可以租用救护车。或是有些时候患者的病情比较严重,或者是到